Тестостероновые бустеры

Тестостероновые бустеры - это спортивное питание и добавки. которые применяются с целью стимуляции мышечного роста. увеличения силы и либидо. а также предотвращения мужского климакса и коррекции уровня половых гормонов. Эффект тестостероновых бустеров обусловлен их способностью увеличивать продукцию естественного тестостерона. Чаще всего тестостероновые бустеры выпускаются в форме спортивного питания или БАДов, которые можно свободно приобрести без рецепта в магазинах спортивного питания и аптеках.

В состав бустеров обычно входят: природные и растительные компоненты, витамины и, редко, синтетические вещества, которые по заявлению производителей обладают способностью повышать уровень тестостерона. Однако, обоснованность и доказательная база многих тестостероновых бустеров остается под сомнением, другие бустеры (например широко известные комплексы ZMA ) уже признаны абсолютно неэффективными [1]. хотя продолжают продаваться и использоваться в бодибилдинге.

Для кого предназначены бустеры тестостерона

Бустеры тестостерона применяются обычно мужчинами, которые стремятся увеличить сухую мышечную массу. Данные добавки не рекомендуется применять в возрасте младше 20 лет, а по некоторым данным 23. Это связано с тем, что молодой организм имеет крайне нестабильную гормональную систему, в частности это касается и половых гормонов. Применение бустеров в молодом возрасте, может нарушить эту нестабильную систему гормонального обмена. К тому же молодые люди имеют естественно-повышенный уровень тестостерона, и поэтому в дополнительной стимуляции не нуждаются. Кроме того, прием подобных добавок не рекомендуется девушкам в связи с развитием маскулинизации.

Рациональное применение бустеры находят у людей старше 30 и даже 40 лет, когда естественный уровень тестостерона снижается в связи с возрастом, в этом случае их прием не только благоприятно сказывается на мышечном росте, но и усиливает потенцию и либидо.

Кроме того, тестостероновые бустеры отлично подходят для PCT. После цикла стероидных гормонов или прогормонов желательно пропить 4 недели бустера на основе Tribulus terrestis. Бустер позволяет нивелировать побочные эффекты связанные с отменой стероидных гормонов и поддержать уровень тестостерона, тем самым предотвращая разрушение мышц или так называемый феномен "отката".

Помните, что бустеры действуют только на время их приема, и после отмены все эффекты исчезают. Возможно снижение мышечной массы, хотя и не такое выраженное как при употреблении стероидов.

Влияние бустеров на уровень тестостерона и ЛГ (Автор: Виталий Евсюков)

Многие анаболические комплексы и бустеры содержат более десятка компонентов, однако большинство составляющих не оказывают влияния на уровень тестостерона. Их присутствие можно объяснить только как рекламный ход. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных средств:

Высокоэффективный и безопасный класс препаратов. Согласно исследованию [2] одна таблетка Летрозола (2,5 мг) может в течение месяца увеличивать уровень тестостерона примерно на 50%, если ее принимать по частям (по 0,02 мг). Более высокие дозировки ведут к значительному усилению эффекта. Кроме этого, снижается уровень эстрогенов.

Было доказано, что Тамоксифен (Нолвадекс) при использовании в течение 10 дней по 20 мг в день увеличивает концентрацию тестостерона в сыворотке на 142% от начального уровня. [3]

В исследованиях была выявлена корреляция между уровнем витамина D и тестостероном. [4]

Новое синтетическое вещество, которое способно предотвращать конверсию тестостерона в эстрогены. тем самым увеличивая концентрацию первого. Исследований, подтверждающих влияние 4-androstene-3,6,17-trione на мышечный рост нет. [5]

Д-изомер аспарагиновой аминокислоты. который естественным образом взаимодействует с определенными участками гипофиза, повышая секрецию тестостерона. Эффективность сомнительна. [6]

Вещество получаемое из растения Coleus forskohlii, очень часто включается в состав бустеров. Имеет доказанную эффективность. [7]

Относительно новый бустер оксида азота, который помимо прочего способен стимулировать секрецию собственных гонадотропина и гонадолиберина. [8] Агматин сульфат является агонистом имидазолиновых рецепторов. Обладает ноотропным действием.

Самый популярный компонент тестостероновых бустеров, имеет наиболее прочную доказательную базу. В настоящее время приобрести его в магазинах спортивного питания проблематично, так как Tribulus был отнесен к лекарствам, и изъят из свободной продажи в магазинах спортивного питания (лекарствами могут торговать только аптеки) [9]. однако некоторые магазины еще продолжают его продавать.

Довольно популярный комплекс, признан полностью неэффективным. Побочных эффектов практически не имеет.

Растительный экстракт с активным веществом тригонеллином. Обладает антиароматазной активностью, однако в исследованиях на людях влияния на уровень андрогенов и спортивные результаты не оказывал. [10]

Экстракт применяется как афродизиак. Влияния на уровень половых гормонов и анаболизм не оказывает.

Режим приема зависит от конкретного производителя. Однако чаще всего бустеры принимаются от 1 до 3 раз в день сразу после еды. Средняя продолжительность цикла - 4 недели. Рекомендуется совмещать с физической нагрузкой.

Злоупотребление любыми средствами которые влияют на уровень тестостерона чревато опасными осложнениями. Длительное использование тестостероновых бустеров ведет к снижению способности организма вырабатывать достаточное количество тестостерона самостоятельно, так как он привыкает к постоянному приему добавки. Таким образом, после окончания приема в организме не производится достаточное количество половых гормонов, что ведет к значительным потерям мышечной массы, депрессии, импотенции и другим проблемам. [12]

Во время приема очень редко возникают следующие побочные эффекты: агрессивность и раздражительность, акне. колебания артериального давления. Крайне редко: потеря волос, гинекомастия. феминизация. снижение секреции тестостерона, атрофия яичек.

Если принимать добавку в установленных дозах и в течение допустимого периода времени, то побочные эффекты практически не встречаются, однако и значительного эффекта в отношении увеличения мышечной массы не наблюдается.

Не принимайте бустеры тестостерона при заболеваниях сердца, повышенном артериальном давлении, почечной недостаточности. При проявлении каких-то побочных эффектов прекратите прием добавки. Практически все побочные эффекты полностью обратимы после отмены. [13]

Для хорошего эффекта тестостероновые бустеры следует сочетать с правильной высококалорийной диетой, систематическими силовыми тренировками и дополнительным спортивным питанием. Из спортивного питания хорошим потенцирующим действием и оптимальной сочетаемостью с тестостероновыми бустерами обладают:

• Протеин - чтобы усилить мышечный рост необходимо 2-3 г белка на килограмм массы тела.
• Креатин - 3-5 г принимать внутрь 1 раз в день. Также отличный вариант - креатин с транспортной системой.
• Витаминно-минеральный комплекс - для активного роста мышц требуется достаточное поступление витаминов и других незаменимых веществ.

Это минимальный перечень спортивных добавок, которые показаны к совместному приему с бустерами, кроме того можно одновременно употреблять BCAA. аминокислотные комплексы. восстановители, адаптогены и другие добавки.

Не рекомендуется употреблять бустеры тестостерона с прогормонами. стероидными гормонами. нельзя сочетать 2 бустера.

1. ^ www.jissn.com/content/1/2/12
2. ^ «Journal of Clinical Endocrinology and Metabolism» (Trunet P.F. Mueller P. Bhatnagar A.S. Dickes I. Monnet G. White G. Open dose-finding study of a new potent and selective nonsteroidal aromatase inhibitor, CGS 20 267, in healthy male subjects).
3. ^ Hormonal effects of an antiestrogen, Tamoxifen, in normal and oligospermic men. Vermeulen, Comhaire. Fertil and Steril 29 (1978) 320-7
4. ^ http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3712348/
5. ^ J Chromatogr B Analyt Technol Biomed Life Sci. 2005 Dec 15;828(1-2):21-6 -Regarding detection of 6-OXO in urine
6. ^ Darryn S. Willoughbyemail, Brian Leutholtz. d-Aspartic acid supplementation combined with 28 days of heavy resistance training has no effect on body composition, muscle strength, and serum hormones associated with the hypothalamo-pituitary-gonadal axis in resistance-trained men. Received 6 June 2013; received in revised form 11 July 2013; accepted 13 July 2013. published online 19 August 2013.
7. ^ Michael P. Godard, Brad A. Johnson, Scott R. Richmond (August 2005) "Body Composition and Hormonal Adaptations Associated with Forskolin Consumption in Overweight and Obese Men", Obesity Research Vol. 13 No. 8
8. ^ Kalra SP, Pearson E, Sahu A, Kalra PS. Agmatine, a novel hypothalamic amine, stimulates pituitary luteinizing hormone release in vivo and hypothalamic luteinizing hormone-releasing hormone release in vitro. Neurosci Lett. 1995 Jul 21;194(3):165-8.
9. ^ sportbalans.ru/content/articles/pravo/sanpin
10. ^ Steels E, Rao A, Vitetta L. Physiological Aspects of Male Libido Enhanced by Standardized Trigonella foenum-graecum Extract and Mineral Formulation. Phytother Res. 2011 Feb 10.
11. ^ Green NR, Ferrando AA: Plasma boron and the effects of boron supplementation in males. Environ Health Perspect 1994, 102(Suppl 7):73-7.
12. ^ www.buzzle.com/articles/side-effects-of-testosterone-boosters.html
13. ^ www.ehow.com/about_4760094_testoserone-boosters.html

Автомобильные бустеры для детей: сравнение с детским автокреслом, учёт возраста ребёнка, обзор цен, как установить бустер в машине

Бустеры - разновидность автомобильных кресел для детей. представляющие собой те же автокресла, но без спинок и привычных пятиточечных ремней безопасности. Согласно европейской классификации, они рассчитаны на детей весом более 15 килограмм и старше трех лет.

Подобные модели сидений больше подходят для крупных детей, которые чувствуют дискомфорт в большом кресле, либо для малогабаритных машин, не имеющих возможности вместить полноценное детское автокресло.

В зависимости от используемого материала, бустеры разделяют на:

• пенопластовые;
• с пластиковым каркасом;
• с металлокаркасом.

Самые дешёвые сиденья производятся из прессованного пенопласта и имеют незначительный вес. Эти характеристики делают изделия универсальными при переноске и монтаже, что в свою очередь обеспечивает популярность.

Из минусов можно выделить слабую прочность. Бустер легко ломается и в случае аварии вряд ли защитит ребенка от травм, но жизнь спасет!

Бустеры, сделанные из пластикового каркаса, являются прочными и имеют хороший уровень безопасности. При толчке или серьезном ударе защиту малыша он может гарантировать. Вес пластикового каркаса небольшой и имеет хорошую мобильность.

Цены таких сидений несколько выше, чем пенопластовых - это пожалуй единственный минус.

Бустеры металлокаркасные нисколько не уступают качеством пластиковым и являются еще более прочными и ударостойкими. При покупке данного сиденья нужно обращать внимание на прослоечный материал. Лучшим вариантом будет многослойная защитная конструкция, под несколькими энергопоглощающими слоями которой тщательно спрятан каркас.

На первый взгляд изделие кажется достаточно тяжелым, что является единственным минусом.

Сверху бустеры покрываются качественной тканью. Боковины приподняты, чтобы ребенка не выкидывало из кресла на поворотах.

Существует несколько вариантов боковин, самые распространенные из которых возвышение каркаса по бокам и установка специальных подлокотников. Посредине, между ног, имеется крепление для ремня безопасности.

Учитывая ту закономерность, что сейчас автомобили все без исключения оборудуются штатными трехточечными ремнями безопасности, можно установить бустеры, не нуждающиеся в особом способе крепления в безопасном месте заднего сидения. В этом есть свои плюсы и свои минусы.

1. Установите бустер по ходу движения транспортного средства таким образом, чтобы он был максимально зафиксирован и не "ездил".
2. Посадите ребенка на сидение и пристегните.
3. Горизонтальный ремень должен проходить строго под удерживающими лапками кресла с одной и со второй стороны.
4. Убедитесь, что у ребенка ничего не передавлено и не пережато.
5. Зафиксируйте ремень в коннекторе.
6. Убедитесь, что вертикальный и горизонтальные ремни проходят под лапами изделия.

Такое крепление не гарантирует 100% фиксации бустера, зато легко устанавливается и не требует специальных фиксаторов.

Более безопасными являются бустеры с креплением Latch (isofix). Они пристегиваются к кузову автомобиля специальным крепежом и жестко фиксируются на сиденье. На такое кресло ребенок может сесть сам, так как он не будет смещаться в отличие от первого варианта.

При подборе качественного изделия нудно следовать следующим правилам:

1. Желательно игнорировать бустеры стоимостью до 1000 рублей - это модели либо из пенопласта, который поломается от одного удара, либо тонкий, слабозащищенный пластик.
2. При возможности следует выбрать кресло с фиксаторами IsoFix - они жёстко зафиксируют кресло, полностью избавив его от инерционного движения с машиной.
3. Ширина подлокотников должна быть 30 +-5 см. - это оптимальная ширина для детей разной комплектации.
4. Высокие подлокотники помогут ребенку удерживать себя в кресле на резких поворотах.
5. Нижняя часть изделия должна быть гладкой, чтобы не повредить обивку автомобиля.
6. Если салон машины из кожи, желательно купить специальную накидку.
7. Многие бустеры имеют дополнительный ремешок с петлей в комплекте. Он понадобится, чтобы фиксировать ремень на необходимом уровне, удобном и безопасном для ребенка.

В этой статье рассказано о новых автомобилях за 500000 рублей .

Учитывая все вышесказанное можно легко определить плюсы и минусы данных приспособлений.

К положительным моментам можно отнести следующее:

• демократичная цена;
• полная защита ребенка от ударов;
• фиксация с системой IsoFix;
• разрешен по закону.

Минусами являются следующие детали:

• плохая фиксация дешевых моделей;
• неудобство и дискомфорт для ребенка при длительных поездках;
• отсутствие спинки для сна;
• плохая фиксация ребенка по сравнению с полноценным автокреслом;
• использование только с 3 лет или при достижении веса в 15 кг.

Дешевые поделки с пенопластовым каркасом могут стоить 300 - 400 рублей, но на такие бустеры лучше вообще внимания не обращать.

Более-менее качественная продукция должна стоить не меньше 1000 рублей. Большинство качественных детских автомобильных бустеров стоят примерно от 1500 до 2800 рублей. хотя в продаже можно встретить и более дорогую продукцию. Однако, если владелец автомобиля хочет купить детское кресло без спинки для того, чтобы сэкономить, модели за 4 - 5 тысяч вряд ли его заинтересуют.

В России можно приобрести неплохие бустеры производства таких известных брендов, как Brevi, CAM, Clec, Graco, Evenflo .

С точки зрения закона, бустер, как и автокресло является полноценным, защитным приспособлением для ребенка при передвижении в транспортном средстве. Однако его характеристики очень сильно уступают в плане удобства, защиты и спокойствия за ребенка, даже при соблюдении всех правил использования. Если финансовое положение позволяет купить автокресло, лучше отказаться от бустера. В ином случае можно купить и его, как защиту низкого или среднего класса.

Ответ на вопрос: "Что безопаснее для ребенка: автокресло (каркасное или бескаркасное ), бустер, адаптер ремня или обычная подушка?" можно получить посмотрев результаты краш тестов в следующем ролике.

Бустерные насосы

Компания ООО "ЭНЦЕ инжиниринг", являясь инжиниринговым и сервисным центром компании ENCE GmbH / Швейцария, готова разработать и поставить по Вашему индивидуальному техническому заданию бустерные насосы и установки.

Бустерные насосные установки используются для увеличения уровня напора в системах водоснабжения жилых и промышленных зданий, включая высотные дома и здания, располагающиеся на возвышенностях (т.е. там, где существует недостаточный уровень напора). Данный вид насосов представляет собой паромасленные агрегаты, которые используются для получения среднего вакуума, с целью решения самых различных задач (ирригация, орошение, водоснабжение, пожаротушение, заготовка воды, технологические процессы, обустройство фонтанов и т.п.).

Данные установки обладают компактной конструкцией, что позволяет использовать их при строительстве новых и модернизации существующих промышленных объектов, сокращая капитальные затраты, издержки на эксплуатацию, а также площади монтажа оборудования.

Бустерные насосы состоят из герметичного корпуса, где располагается погружной элекронасосный агрегат. Данный агрегат не предполагает необходимость центровки благодаря особенностям конструкции.

Бустерные насосы являются облегченным вариантом, если сравнивать их с традиционными аналогами, благодаря чему могут быть монтированы непосредственно на водопроводе (вертикально или горизонтально). Данный тип насосной установки не предполагает ни постоянного контроля ее работы, ни технического обслуживания, т.к. конструкция является бессальниковой.

Агрегат использует для привода погружные двигатели с высокими показателями эффективности, а также гидравлическую часть насоса из нержавеющей стали, выполненную без применения технологий порошковой металлургии.

Вода, которую перекачивает насос, смазывает и охлаждает его системы. Использование стандартного мотора и частотной регулировки обеспечивает сокращение объема мембранных баков и уровня потребления электроэнергии.

Бустерные насосные агрегаты обладают рядом преимуществ, по сравнению со своими традиционными аналогами:

• герметичность насоса является настолько высокой, что он способен работать непрерывно даже в аварийных ситуациях, в отличие от консольных агрегатов. Наличие в конструкции погружного электродвигателя обеспечивает неограниченное время работы в затопленном помещении, а после устранения аварии насос не нужно осматривать или проводить профилактические работы. Системы насоса смазываются и охлаждаются водой, которую он перекачивает;
• компактность конструкции позволяет сократить площадь, предназначенную для монтажа насосной установки, а также капитальные затраты (данный тип насосов не требует строительства прочного фундамента перед установкой оборудования).
  • агрегаты поставляются полностью в комплектном виде и сразу готовы к эксплуатации;
  • исключена необходимость в осуществлении центровки агрегата при монтаже оборудования, в дополнительной запорной арматуре, а также в дополнительном техническом обслуживании (данный насос является бессальниковой конструкцией);
  • возможность сэкономить средства при прокладке трубопровода и установке оборудования;
  • агрегат работает бесшумно (полностью отсутствуют вибрации), что является бесспорным преимуществом при использовании его в жилых и общественных помещениях;
  • энергосберегающая технология делает его выгодным при установке взамен ранее использовавшихся насосов (кроме случаев, когда необходимо увеличить силу напора).
  • Бустерные насосы имеют прочную антивандальную конструкцию.

Сфера применения бустерных насосов неограниченна. Данный вид насосов предназначен для увеличения силы напора в системах водоснабжения (как горячего, так и холодного) в высотках, помещениях располагающихся на возвышенностях, т.е. везде, где уровень напора не является достаточным. Таким образом, бустерные насосы широко используются на промышленных объектах, в системах пожаротушения и распределения воды, в сельском хозяйстве, в бытовых и строительных системах, при подаче воды из резервуаров и скважин, в системах фонтанов и водных аттракционов.

SAF 2507 (Дуплексная сталь 1.4410, химсостав прилагается)

Каждый насос комплектуется электродвигателем с электрообогревом (для работы в условиях температуры окружающей среды от -40 / +50 град.) муфтой с защитным искробезопасным кожухом, общей рамой основанием (для мотора и двигателя) и анкерными болтами.

Дополнительно для каждого насоса:

Комплект расходных запчастей на два года эксплуатации:

• 1 Комплект изнашивающихся кольцевых прокладок корпуса
• 2 Комплекта подшипников
• Консистентная Смазка
• 2 шт. механических уплотнения
• 2 комплекта прокладок

Комплект расходных запчастей для ввода в эксплуатацию:

Химсостав стали SAF 2507

График зависимости основных рабочих параметров насоса

Чертеж насоса для бустерной станции

Каждый насос комплектуется электродвигателем, муфтой с защитным искробезопасным кожухом, общей рамой основанием (для мотора и двигателя) и анкерными болтами.

Дополнительно для каждого насоса:

Комплект расходных запчастей на два года эксплуатации:

• 1 механическое уплотнение
• 1 комплект шарикоподшипников на насос и двигатель
• 1 комплект прокладок и о-колец

График зависимости основных рабочих параметров насоса

Химсостав стали ASTM A 351 CF8M

Химсостав стали AISI 431

Инженеры всегда готовы проконсультировать или предоставить дополнительную техническую информацию по предлагаемым бустерным насосам и установкам.

Ваши запросы на оборудование просим присылать в технический департамент нашей компании на e-mail: info@ence.ch. тел. +7 (495) 225 57 86

Чем отличается бустер от автокресла, в чем разница?

Каждая мать старается создать своему ребёнку максимально комфортные и безопасные условия. Особенно, если это касается безопасности на дороге. Тут незаменимым помощником для мам становится автокресло. И если раньше наличие его в машине было сугубо личным делом, то сегодня – это обязательное условие перевозки ребёнка в автомобиле. Закон на стороне ребёнка, только тяжкий выбор модели, фирмы-изготовителя и даже расцветки всё равно ляжет на хрупкие мамины плечи. Очень часто в магазинах мамам подросших ребятишек предлагают бустер вместо привычного автокресла. Какая разница между первым и вторым мы и попробуем разобраться.

Специальное автомобильное устройство для перевозки детей – автокресло появилось ещё в тридцатые годы XX века, но предназначалось скорее для того, чтобы ребёнок не отвлекал родителей от управления автомобилем, нежели берегло от травмирования. Совсем скоро ведущие производители аксессуаров для детей усовершенствовали автокресло, теперь его основной функцией стало обеспечение максимальной безопасности ребёнка во время поездки и защиты от травм во время аварии. Сегодня существует определённый стандарт, которому должны отвечать автокресла. По этому стандарту определено пять разновидностей автокресел: автолюлька (0), автокресло-переноска (0+), группа 1. группа 2 и бустер. Это разделение основано на возрастных особенностях детей, их росте и весе. Принципиальных различий в строении между первыми четырьмя нет. Правда, люлька больше напоминает коляску, а переноска фиксирует ребёнка в полулежащем положении, у всех этих видов автокресел есть одно общее – ребёнок надёжно закреплён в автокресле со всех сторон. С бустером всё обстоит несколько иначе.

Чтобы понять принципиальную разницу между автокреслом и бустером, нужно понять, что они собой представляют. Внешне автокресло напоминает обычное кресло без ножек. Оно снабжено специальными ремнями безопасности, которые фиксируют ребёнка в пяти точках его тела, не позволяя выпасть из кресла даже при ударе. Существуют дополнительные «удобства», например, подлокотники, регулирующаяся по высоте спинка, съёмный столик для игрушек. Все эти дополнительные аксессуары способны повлиять на цену автокресла, но не на его безопасность. В автомобиле автокресло крепится двумя способами: стационарными автомобильными ремнями безопасности или с помощью системы Isofix, которая представляет собой металлические замки, крепящиеся непосредственно к сидению. Но этими устройствами снабжён не каждый автомобиль.

Если автокресло можно сравнить с обычным креслом, то бустер с табуретом. То есть у него отсутствует спинка и боковая защита. В некоторых моделях бустеров есть подлокотники, но чаще нет. Вообще, использование бустера применимо, если ребёнок достиг среднего школьного возраста, когда рост ещё не позволяет пользоваться стандартными ремнями безопасности, а автокресло уже мало. Бустер же приподнимает вашего ребёнка на удобную для пристёгивания ремнями высоту. Хотя, с точки зрения безопасности, отсутствие боковой защиты, спинки и дополнительных ремней всё же нежелательно.

1. Бустер относится к категории автокресел для самого старшего возраста.
2. Автокресло имеет дополнительные ремни безопасности, в бустере ребёнок пристёгнут только автомобильными ремнями.
3. Автокресло имеет боковую защиту и спинку, бустер представляет собой сидение без дополнительных средств безопасности.

Что лучше: бустер или автокресло? Обсуждаем в комментариях!

Бустер - как выбрать?

Бустер от 22 до 36 кг. В настоящее время бустер. наверное, является самым распространенным детским автомобильным сидением, продаваемым не только специализированными магазинами, но и всеми кому не лень, начиная от детских магазинов и ярмарок и заканчивая магазинами автозапчастей и автомобильными рынками, причем цена на такое изделие варьируется от 250 рублей до 10-12 тысяч. Компактные размеры, удобство использования и относительно низкая цена, вот основа популярности бустера. Очень многие родители спешат отказаться от использования громоздких автокресел 2,3 группы. заменяя их компактными бустерами, даже до достижения ребенком нужной весовой категории. При этом мало кто задумывается о том, что по своим конструктивным особенностям бустер призван лишь компенсировать недостаточный рост ребенка для правильного пристегивания его штатным ремнем безопасности автомобиля. Зачастую бустер не только не помогает защитить ребенка при столкновении, а наоборот, является дополнительным источником детского травматизма. Даже очень хороший бустер не способен защитить ребенка при боковом ударе. При этом в реальном автомобиле более высокая посадка приводит к удару головой ребенка о стекло, а не о травмобезопасную обивку двери, так же не стоит рассчитывать на надувные занавески современных иномарок, поскольку они находятся слишком высоко, чтобы защитить голову ребенка. Если все же вы решились на покупку бустера, то постарайтесь остановить свой выбор на известном производителе. Очень часто бустеры, продающиеся в магазинах и на рынках, представляют собой бескаркасную конструкцию из прессованного пенопласта, обтянутого обивкой. Такие бустеры не способны выполнять свою функцию и просто ломаются при малейшей нагрузке. Проводимые краш-тесты показали, что во избежание подныривания ребенка под ремень безопасности автомобиля бустер обязательно должен иметь ремешок с надежными креплениями для регулировки положения диагональной лямки.

Удачного вам выбора!

Бустеры в магазине автомобильных кресел Автодети

Бустер — это удерживающее устройство для детей, которые еще немного не доросли, чтобы пользоваться взрослым ремнем безопасности автомобиля. Внешне бустер напоминает детское автокресло без спинки. Как правило, это сиденье рассчитано на маленького пассажира весом от 22 до 36 кг.

Бустер необходим для того, чтобы приподнять ребенка до уровня правильного расположения штатных ремней безопасности автомобиля — по грудной клетке и тазовым костям. Это важно во избежание тяжелейших травм шеи и брюшной полости. Читать далее →

Бустеры (от 22 до 36кг)
Удобный бустер эргономичной формы с качественными материалами обшивки и направляющими для правильной установки ремня.

Бустеры (от 22 до 36кг)
Удобный бустер с качественными материалами обшивки и направляющими для правильной установки ремня.

Combi Buon Junior Booster Seat (4 500 руб.)
нет в наличии
Бустеры (от 22 до 36кг)
Бустер Combi Buon Junior Booster Seat — идеально подойдет детям, которые уже не помещаются в автокресло. Главная задача бустера — правильно расположить ремень безопасности по телу ребенка.

Clek Ozzi (6 500 руб.)
нет в наличии
Бустеры (от 22 до 36кг)
Бустер Cleck Ozzi — альтернатива детскому автокреслу для взрослых детей от 22 до 54 кг. Главная задача бустера — правильно расположить ремень безопасности по телу ребенка. Имеет систему крепления latch (американский аналог isofix ).

Clek Olli (9 300 руб.)
нет в наличии
Бустеры (от 22 до 36кг)
Бустер производства США с креплением latch (американский аналог isofix ). Предназначен для взрослых детей ростом от 115-120 см и весом от 22 кг. Первый в России бустер с креплением latch.

Бустер для автомобиля: советы по выбору и инструкция по установке

Автомобильные производители в последнее время зачастую устанавливают в некоторых моделях своих машин детские сиденья. В основном это касается автомобилей «семейного» типа. Но такой ход является скорее маркетинговым решением, нежели принесет вам серьезную пользу.

Во-первых, для детей различного возраста следует использовать различные конструкции кресел, а, во-вторых, такое предустановленное автомобильное детское сиденье наверняка будет не самого высокого качества и комфортности.

Поэтому выбор и установка автокресла является полностью задачей автомобилиста. Конечно же, именно вам принимать решение о необходимости покупки автомобильного детского сиденья, но штраф за отсутствие детского автокресла призван склонить вас к скорейшему приобретению данного необходимейшего средства безопасности.

Согласно правил дорожного движения перевозка детей возрастом до 12 лет без применения защитных средств удерживания запрещается.

Причем конструкция детского автокресла должна в достаточной степени обеспечивать безопасность ребенка, то есть сиденье должно соответствовать возрасту ребенка, а точнее его антропометрическим данным. При этом автомобильное детское сиденье должно позволять надежно пристегнуть ребенка с помощью имеющихся в салоне ремней безопасности.

До недавнего времени штраф за нарушение данного пункта правил дорожного движения составлял 500 рублей. Но с 1 сентября 2013 года его размер был увеличен до 3 тысяч рублей.

Не стоит рисковать. Для водителей опять повысились штрафы за превышение .

В настоящее время во всем мире используется разработанный во США стандарт ECE R44/04, который предъявляет общие требования безопасности к конструкции автомобильных детских сидений. В нем также приведена классификация данных автокресел в зависимости от возраста и массы тела ребенка. Стандарт ECE R44/04 также используется и в России и соответствует местным нормам безопасности.

Согласно стандарту ECE R44/04 детские автомобильные кресла разделяют на 4 группы: 0-3. Некоторые производители в конструкции сидений объединяют характеристики соседних классов, что также допускается стандартом. Однако, кресла класса 0 предназначены строго для своей возрастной группы. Итак, рассмотрим подробнее соответствие каждой группы сидений возрасту и весу ребенка.

Сиденья 0 класса предназначены для младенцев возрастом до 1 года и массой тела до 10 кг. Автомобильное кресло для новорожденных устанавливается на заднем сидении передней частью против движения машины. Младенец укладывается в данное кресло в положении лежа на спине. Кресло имеет небольшие габариты, а в его верхней части расположены специальные ручки, которые позволяют переносить в нем ребенка.

Кресла класса 0+ рассчитаны для детей массой тела от 2 до 13 кг возрастом до 15 месяцев. В отличие от класса 0 в сиденья класса 0+ ребенка усаживают, а не укладывают. Положение также против движения.

Кресла 1 класса рассчитаны для детей от 9 месяцев до 4 лет массой тела 9-18 кг. В таком кресле ребенок размещается по ходу или против движения автомобиля. Кресло имеет собственные ремни безопасности.

Кресла класса 2 имеют большие размеры, чем предыдущая группа, и рассчитаны для детей массой от 15 до 25 кг и возрастом от 4 до 6 лет. Их располагают на заднем сидении автомобиля против или по ходу движения. Причем ребенок пристегивается при помощи автомобильного ремня безопасности.

Детские автомобильные кресла группы 3 также известны под названием автомобильный бустер. Они предназначены для перевозки детей 4-10 лет и массой тела 22-36 кг.

Бустеры детские используют в первую очередь для размещения ребенка на заднем сидении автомобиля в таком положении, чтобы иметь возможность пристегнуть его автомобильным ремнем и тем самым обеспечить безопасность и достаточный комфорт. Далее подробнее поговорим о выборе данного вида детских кресел.

Существует две основные разновидности детских бустеров: с наличием поддерживающей спинки и без нее. Наиболее распространенным является именно второй вариант, поскольку данные кресла предназначены для детей старшей возрастной группы и нет смысла в наличии дополнительной спинки. Поэтому целесообразнее приобретать бустеры без поддерживающей спинки.

С точки зрения безопасности наиболее важным является материал корпуса, наполнителя и обивки детского бустера. Для изготовления корпуса используют пластик и металл. Конечно, предпочтительным вариантом является металлический каркас. В качестве наполнителя должен применяться мягкий и эластичный материал, а обивка выполняться из натуральных тканей, которые исключат излишнюю потливость и раздражение кожи. Подлокотник должен быть из пластика и иметь удобную форму.

Покупку бустера лучше совершать вместе с ребенком, чтобы иметь возможность «примерить» данный аксессуар. Ребенок должен комфортно чувствовать себя в кресле, ведь при долгих поездках он может сильно устать.

Цены на детские автомобильные бустеры начинаются от 6000 рублей, но данные модели имеют сомнительное качество. Поэтому лучше заплатить 10000-15000 рублей и быть спокойным за безопасность ребенка.

Среди производителей можно отметить такие фирмы как «Baby Point», «Bambi», «Sparco», «Coneco», «Berber», «CasualPlay». Автомобильные детские кресла «Сhicco» также пользуются уважением у отечественного потребителя.

Автомобильный бустер является средством для повышения безопасности ребенка, поэтому в первую очередь следует обращать внимание на его эксплуатационные характеристики. Но также при выборе бустера следует уделить внимание его внешнему виду, ведь довольно часто бустер устанавливают в автомобиле на постоянной основе, не снимая его каждый раз, когда ребенок не участвует в поездке.

Поэтому бустер должен эстетически сочетаться с дизайном салона автомобиля. Конечно же, не стоит производить скрупулезный подбор по цвету и общему виду, просто стоит избегать резких контрастов.

Также при покупке автомобильного детского бустера стоит отдельно обратить внимание на способ его монтажа в автомобиле, что существенно влияет на уровень обеспечиваемой безопасности. О том как крепить бустер подробнее поговорим в следующем разделе статьи.

А о том, как правильно выполняется полировка кузова автомобиля своими руками, узнайте в этой статье .

Автомобильный детский бустер размещается и закрепляется на заднем сидении автомобиля. Способ крепления в основном зависит от конструкции кресла и может различаться в зависимости от его разновидности. Поэтому в первую очередь внимательно изучите инструкцию по монтажу и эксплуатации сиденья.

Первая группа детских бустеров вообще не предполагает какого-либо специального способа крепления к заднему сиденью автомобиля. В этом случае бустер просто размещают в удобном положении на сидении.

Затем ребенка усаживают в это кресло и пристегивают его при помощи существующего ремня безопасности. При этом ремень безопасности может дополнительно продеваться в специальные отверстия для крепления или подлокотники, которые предусмотрены конструкцией бустера.

Это позволит хоть как-нибудь прикрепить автомобильный бустер к сиденью автомобиля. Конечно, данный способ крепления позволяет бустеру выполнять свое основное предназначение, но не может обеспечить надлежащего комфорта и уровня безопасности.

Второй разновидностью бустеров являются кресла, которые крепят с помощью специальных ремешков. Данные ремни предварительно закрепляются на самом бустере. Они продеваются в монтажные пазы в нижней части бустера и крепятся на узел либо при помощи специальных креплений.

Затем бустер устанавливают на сиденье в необходимом положении. Далее ремешки бустера присоединяют к ремням безопасности автомобиля с помощью специальных пластиковых клипс. Такой способ обеспечивает более-менее жесткое крепление бустера к сиденью автомобиля. Автомобильный ремень безопасности в итоге при его пристегивании должен проходить через плечо, грудь и бедро ребенка.

Детские автомобильные кресла Isofix предусматривают в своей конструкции наиболее надежный способ крепления сидений.

Причем система «Isofix» используется для крепления кресел группы 1, а для крепления автомобильных детских кресел группы 2 и 3, в которые как раз входят бустеры, применяют систему крепления «Isofit».

Для установки кресла с данным способом крепления следует убедиться, что задние сидения автомобиля имеют специальные направляющие и петли, жестко установленные в корпусе авто. Подобные детские бустеры имеют в нижней части специальные замки, которые следует разместить в петлях заднего сидения автомобиля. Звук щелчка скажет вам о надежном сцеплении.